两面派：一个人两幅做派，解2；
变得快：变得快没有固定的姿态，解0；
上大路：走上了大马路，畅通，解1；
油门踹：把油门踩到了最大，解9。
五码复式：01289
拓展阅读：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。
报号统计
组 选：01289
直 选：12689|02349|01457
和 值：11 14 15 17
变得快：变得快没有固定的姿态，解0；
上大路：走上了大马路，畅通，解1；
油门踹：把油门踩到了最大，解9。
五码复式：01289
拓展阅读：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。
报号统计
组 选：01289
直 选：12689|02349|01457
和 值：11 14 15 17
专题：天齐解太湖